- Año 1992.- El Consorcio del Pasillo Verde Ferroviario de Madrid, -integrado por el AYUNTAMIENTO DE MADRID y la RENFE al 50%-, y la constructora FERROVIAL, por encargo del Consorcio, ejecutaron las obras de soterramiento del ferrocarril por debajo de la calle Vallejo Nájera, dentro de la amplia operación urbanística del Pasillo Verde de Madrid en la que se construyeron gran número de viviendas.
- Año 1992.- Durante las obras de soterramiento del túnel del Pasillo Verde, no tomaron ninguna precaución y se pegaron demasiado al edificio del Paseo Imperial 53, y se descalzó la cimentación, dañando la estructura, sobre todo en la zona de fachada de la calle Vallejo Nájera. Aparecen las primeras grietas en paredes, techos, suelos, muros de carga y estructura del edificio.
- Año 1993.- Obras subterráneas de la galería de ventilación del túnel, que afecta al chaflán del edificio que da a la plaza. Aparecen más grietas en paredes, techos, suelos, fachadas, muros de carga y estructura del edificio.
- En esos días Ferrovial se asusta e intenta tapar chapuceramente las grietas e inyecta cemento en una zona puntual de la cimentación.
